Condicions de transport

• 8.1
  General

Abans de facturar l’equipatge, el Passatger hi d’adjuntar una etiqueta identificativa amb informació verídica de contacte. Per la seva banda, Vueling assumeix la responsabilitat de l’equipatge del Passatger des d’aquell moment. El Transportista lliura, al Passatger, un taló d’equipatge, que acredita que s’ha produït la facturació. El Passatger l’ha de conservar fins que no reculli l’equipatge.

• 8.2
  Restriccions a l’equipatge
• Està prohibit transportar, com a equipatge, els objectes següents:
• • Articles o objectes que, segons l’apreciació del Transportista o de l”aeroport, no estiguin degudament embalats o empaquetats.
    
  • Articles o objectes que, segons el parer del Transportista, puguin posar en perill l’aeronau, la seva tripulació o a altres Passatgers. En aquest sentit es consideraran com a perillosos aquells béns o objectes definits com a tals per les normes de la OACI i per les normes de la IATA (veure secció 8.3).
  • Articles o objectes el transport dels quals estigui prohibit per les lleis del país, sia origen, sia destinació, sia escala del transport.
  • Articles o objectes que, segons el criteri del Transportista, no resulti adequat transportar atès el pes, la configuració o la grandària.
  • Articles o objectes fràgils i/o peribles, diners en efectiu, o en valors negociables, valors mobiliaris, mostraris, càmeres, videojocs, joies i objectes de valor, pedres i metalls preciosos, ordinadors, dispositius electrònics, documents d’identitat (passaport, DNI, etc.).
  • Armes de foc i municions, excepte les destinades a finalitats esportives i de caça. Les armes de foc esportives i de caça podran transportar-se com a equipatge facturat sempre que estiguin descarregades, amb el fiador posat i embalades en una maleta rígida, de manera que no es facin malbé durant el vol. El passatger haurà de comunicar el transport d’armes de foc en el moment de la reserva i presentar el seu corresponent permís. Serà responsabilitat del passatger informar-se sobre les restriccions de cada país. A més de l’arma, el passatger podrà transportar un màxim de 5 kg de munició, que haurà d’embalar de forma adequada, separadament de l’arma. No es podrà transportar l’arma ni la munició en el mateix contenidor. El transport de municions està subjecte a les normes internacionals sobre transport d’articles perillosos.
  • Armes blanques de qualsevol classe i grandària. El Transportista es reserva el dret de permetre la facturació com a equipatge d’armes blanques antigues (espases, ganivets i dagues).
  • Animals vius, tret d’allò que es disposa expressament a aquests efectes en aquestes Condicions.
    
• 8.3
  Articles considerats com a Mercaderies Perilloses
  • Per raons de seguretat no estan permesos els següents articles a l’equipatge del passatger:
  • Explosius, municions o material pirotècnic (com a dispositius pirotècnics, bengales, torxes, pistoles de joguina i fulminants).
    
  • Gasos inflamables, no inflamables, no tòxics, tòxics o verinosos (com a ampolles de gas butà o propà).
  • Líquids inflamables (com a recanvis per a encenedor, encenedors de cigars de flama blava, gasolina, pintures, dissolvents o begudes alcohòliques amb un contingut d’alcohol superior al 70%).
  • Sòlids inflamables (com a llumins), substàncies amb el risc de combustió espontània, substàncies que en contacte amb l’aigua emeten gasos inflamables.
  • Substàncies oxidants i peròxid orgànic ( com a lleixius).
  • Substàncies tòxiques i infeccioses.
  • Materials radioactius.
  • Substàncies corrosives (com a mercuri allotjat en els termòmetres, àcids, àlcalis o acumuladors elèctrics humits).
  • Diverses mercaderies perilloses (com a materials imantats, bombetes de baix consum, articles amb motors de combustió interna).
    

• 8.4
  Dret del Transportista a rebutjar l’equipatge
• Per motius de seguretat o operatius, el Transportista es reserva el dret de no transportar qualssevol objectes o articles que es detallen al paràgraf anterior.

• 8.5
  Dret del Transportista a inspeccionar l’equipatge
• Per motius de seguretat, el Transportista o les autoritats competents, poden, en tot moment, des del moment en què l’equipatge li sigui lliurat pel Passatger, registrar o inspeccionar, amb els dispositius tècnics o els mitjans humans adequats, tot o part de l’equipatge. Mitjançant l’acceptació d’aquestes Condicions Generals, el Passatger atorga el seu consentiment exprés i en els termes més amplis, per al registre o la inspecció del seu equipatge totes les vegades que calgui. El Transportista no és responsable dels danys ocasionats a l’equipatge (com ara el trencament de cadenats, precintes o embalatges) com a conseqüència de les tasques de registre o inspecció, tret que hi hagi negligència per la seva part.
• El Transportista està facultat per denegar l’embarcament al Passatger, sense incórrer en cap responsabilitat, en el supòsit que el Passatger es negui al registre o a la inspecció de l’equipatge, així com també a lliurar-lo a les autoritats locals.

• 8.6
  Pes de l’equipatge per passatger

Llevat de les tarifes Optima i Excellence, que ja inclouen una maleta de 23 Kg com a màxim per Passatger, cada Passatger podrà facturar, mitjançant el pagament d'un suplement variable en funció de les característiques de cada vol, un equipatge d'un pes màxim de 23 Kg. Si el Passatger abona una quantitat addicional pot augmentar el pes de la peça d’equipatge fins a 32 kg. Només es permet un màxim de 50 kg d’equipatge total per cada Passatger. Vueling pot negar-se a transportar, totalment o en part, l’equipatge que superi aquest pes o que no hagi estat abonat prèviament.

Els nadons menors de dos anys poden transportar, sense cap mena de càrrec, una cadira, un cistell o un bressol plegat del tot.

• 8.7
  Equipatge de mà

Cada Passatger només podrà dur estrictament una peça d'equipatge de mà d'un pes màxim de 10 kg i d'unes mides màximes de 55 x 40 x 20 cm, llevat de la tarifa Excellence, que permet dur un equipatge de mà d'un pes màxim de 14 Kg.

A més, pots dur sense cap càrrec extra un element addicional de dimensions substancialment inferiors a les mides 55 x 40 x 20 cm, com ara un maletí petit, una bossa de dona o una càmera de vídeo o fotos.

A la porta d'embarcament, l'equipatge de mà que no s'ajusti a la normativa de la companyia, és a dir, que superi la quantitat, el pes i les mides indicades prèviament, serà retirat i carregat a la bodega de l'avió, amb un recàrrec addicional.

El transportista es reserva el dret a cancel·lar la reserva i a negar l’embarcament a aquells passatgers que no compleixin els requisits d’equipatge de mà indicats anteriorment.

Tot això tret que, per qüestions de seguretat locals i vigents en el país d’origen o de destinació, aquests articles no s’admetin en el vol, i sens perjudici de les normes vigents per al transport com a equipatge de mà de determinats productes.

Els objectes que no compleixin els requisits previstos pel que fa a la mida de l’equipatge de mà (incloent-hi els instruments musicals i similars) no es podran transportar al compartiment de la cabina de passatgers a no ser que el Passatger hagi pagat un Bitllet o Bitllet amb Connexió addicional per transportar-los.

No es poden transportar, com a equipatge de mà, els objectes següents:

• • Armes de foc i armes en general (entre les quals es troben imitacions, pistoles de joguina, pistoles grapadores d’ús industrial, ballestes, encenedors amb forma d’arma de foc o arpons i fusells de pesca).
    
  • Armes i objectes amb punxa o amb arestes (entre les quals trobem destrals, dards, piquetes i pics per a gel, patins de gel, navalles automàtiques, ganivets amb fulla de més de 6 cm de llargada, fulles i navalles d’afaitar obertes, bisturís, bastons d’esquí i excursionisme, màquines de foradar, serres, tornavisos, alicates, martells, claus angleses o tisores amb fulles de més de 6 cm de llargada).
  • Instruments contundents (com ara bats de beisbol, pals de golf, rems, monopatins, tacs de billar, canyes de pescar o equips d’arts marcials).
  • Substàncies explosives o inflamables (com ara municions, detonadors, reproduccions o imitacions d’explosius, fòsfors, cartutxos generadors de fum, nebulitzadors de pintura, aiguarràs o begudes alcohòliques amb graduació superior al 70%).
  • Substàncies químiques (per exemple, blanquejadors, bacteris, extintors o nebulitzadors neutralitzadors o incapacitadors).

D’acord amb allò que disposa el Reglament 820/2008, només es pot transportar, com a equipatge de mà, envasos amb líquids, gels i productes de consistència similar (per exemple pasta de dents, fixador, begudes, sopes, perfums, escuma d’afaitar, aerosols, locions, cremes d’untar alimentàries, etc.) sempre que siguin transportats en envasos que no passin de 100 ml, que s’hauran de col·locar en una bossa transparent amb una capacitat màxima de 100 cc que es pugui tancar completament. Només es permet una bossa per Passatger.

També es permeten líquids o semisòlids (per exemple, preparats infantils) que s’hagin de consumir a bord per necessitats mèdiques o per una necessitat dietètica especial, tot i que, en aquests casos, se’n podrà demanar l’autenticitat al Passatger.

Es permet l’entrada a l’avió de líquids que s’hagin comprat a:

• Les botigues de l’aeroport de sortida del vol que es trobin després de passar el control de seguretat.
  
• Les botigues de l’aeroport que es trobin després de passar el control de bitllets però abans del control de seguretat, sempre que estiguin empaquetats en una bossa contra manipulacions i s’ofereixi l’acreditació que la compra s’ha fet a l’aeroport i el dia en qüestió.
• Les botigues d’altres aeroports o aeronaus comunitaris, sempre que –en aquest cas– els líquids estiguin empaquetats en una bossa contra manipulacions i s’ofereixi l’acreditació que la compra s’ha fet a l’aeroport i el dia en qüestió.
• Les botigues que es trobin després del control de targetes d’embarcament d’aeroports de tercers països (segons el llistat de l’Annex I del Reglament (CE) 820/2008 de la Comissió) sempre que estiguin empaquetats en una bossa contra manipulacions i s’ofereixi l’acreditació que la compra s’ha fet durant les 36 hores anteriors a l’aeroport i el dia en qüestió.

VUELING recomana la lectura d’aquest Reglament per consultar detalladament totes les prohibicions de transport en matèria d’equipatge de mà vigents.

VUELING denegarà l’embarcament, en qualsevol moment i sense cap compensació econòmica, dels equipatges de mà que no compleixin els requisits previstos al Reglament que s’ha citat.

L'equipatge de mà s'ha de col·locar als compartiments tancats instal·lats a la part superior de la cabina, sota el seient del Passatger o en un altre indret especificat per la tripulació de cabina. A la tarifa Excellence, el Passatger tindrà dret a la reserva d'un espai per a un equipatge de mà de fins a 14 Kg. El Passatger respondrà pels perjudicis causats a VUELING o a tercers pel seu equipatge, llevat que els perjudicis s'hagin produït per una negligència de VUELING.

• 8.8
  Retirada i lliurament d’equipatge
• El Passatger pot retirar el seu equipatge des del moment en què el Transportista el posi a la seva disposició als punts assenyalats a aquest efecte a l’aeroport de destinació. La recepció de l’equipatge sense protestes per part del tenidor del taló o del Bitllet o Bitllet amb Connexió en els terminis establerts legalment implica la renúncia a tota reclamació posterior.
• El Passatger autoritza Vueling per tal que, en cas de pèrdua del seu equipatge, la Companyia o tercers facin les investigacions necessàries per trobar-ne el titular, utilitzant per fer-ho, els objectes o els elements que hi hagi tant a l’interior com a l’exterior de l’equipatge, i amb el respecte adequat per la confidencialitat de les dades personals que hagi aconseguit.
• En el supòsit que el Passatger no reculli l’equipatge després de set dies des de la seva posada a disposició, el Transportista podrà exigir-li la quantitat de 10 euros per cada dia d’emmagatzematge. Si el Passatger no recull l’equipatge en un període màxim de sis (6) mesos a comptar des del moment en què l’equipatge estigui disponible, Vueling en pot disposar sense incórrer en cap responsabilitat.
• En el supòsit que un Passatger reclami una peça d’equipatge i no n’aporti el taló corresponent, aquesta peça d’equipatge només li serà lliurada si pot provar, a satisfacció del Transportista, que té dret al lliurament de l’esmentada peça. Si Vueling ho sol·licita,en casos justificats, aquesta persona ha de proveir, abans de retirar l’equipatge, la cobertura econòmica adequada per indemnitzar el Transportista per qualsevol pèrdua, dany o despesa en què pugui incórrer com a conseqüència d’aquest lliurament.
• VUELING pot bloquejar o denegar el lliurament de l’equipatge al Passatger que porti qualsevol equipatge que resulti sospitós o si així ho sol·licita un altre Passatger o les Forces i Cossos de Seguretat de l’Estat espanyols o els cossos de seguretat de cada país. En aquests casos, el Passatger ha de complir els tràmits legalment previstos per recollir l’equipatge i el Transportista no assumeix cap responsabilitat pel retard o la denegació del lliurament.
• En cas que el Passatger compri dos o més Vols punt a punt, és responsabilitat seva deixar el temps suficient per recollir l’equipatge del primer vol, tornar a facturar-lo, passar el control de seguretat i passaports i arribar fins a la porta d’embarcament del següent vol. Això no s’aplicarà als Bitllets amb Connexió.
• En els Bitllets amb Connexió, el Passatger haurà de facturar l’equipatge a l’aeroport d’origen i recollir-lo a l’aeroport de destinació. En aquest cas, la manipulació de l'equipatge a les connexions acordades és responsabilitat del Transportista.

• 8.9
  Danys a l’equipatge
• En cas de pèrdua o danys en l’equipatge, s’aplicaran les regles estipulades per les normes internacionals i nacionals en vigor, en especial la Llei de Navegació Aèria del 1960 i el Conveni de Montreal del 28 de maig del 1999, així com el Reglament (CE) núm. 2027/97, del Consell.
• VUELING és fa responsable, en cas de destrucció, pèrdua, retard o danys en l'equipatge, fins a la quantitat de 1.131 Drets Especials de Gir. El Passatger pot acollir-se a un límit de responsabilitat més elevat efectuant una declaració especial de valor, amb el corresponent cost addicional. Pel que fa a l'equipatge no facturat, VUELING només es farà responsable dels danys que hagin estat provocats per la seva culpa.
• Si l’equipatge facturat s’ha malmès, perdut, destruït o s’ha lliurat amb retard, el Passatger ha d’indicar-ho per escrit a VUELING el més aviat possible i sempre abans dels 7 dies en cas de danys i de 21 dies en cas de pèrdua. Aquests terminis es comptaran a partir de la posada a disposició de l’equipatge.
• En cap cas, VUELING no es fa responsable de les abonyegadures, esgarrinxades, taques, nanses i/o rodes trencades produïdes en l’equipatge.
• Si la companyia aèria encarregada del vol no és VUELING, el Passatger podrà formular una queixa o reclamació a la companyia en qüestió.

• 8.10
  Animals i equipatges especials

El Passatger que habitualment necessiti un gos guia pot viatjar amb l’animal a la cabina, sempre que l’animal estigui ben lligat i el Passatger respongui dels perjudicis que pugui causar a la resta del passatge.

Durant el procés de reserva, el Passatger pot optar per contractar el servei de transport d’un animal de companyia (llevat de rosegadors); per fer-ho, ha d’abonar un preu addicional i complir les condicions següents:

• • L’animal ha d’anar tancat en una caixa especial, amb forats de respiració i fons impermeable, amb què no és vàlida una caixa domèstica manipulada. Si el recipient no és acceptable o segur, segons el parer exclusiu del personal de terra o de vol, es rebutjarà.
    
  • Les mesures màximes de la caixa o del recipient són de 50 cm de llarg, 40 cm d’ample i 20 cm de profunditat, sempre que la suma d’aquestes tres dimensions no superi els 110 cm.
  • La caixa (inclòs l’animal i els seus complements) ha de fer un pes màxim de 8 kg.
  • Els recipients de menjar o beguda han d’anar coberts, per evitar que el contingut es vessi.
  • La caixa s’ha de transportar al terra, entre els peus del Passatger o sota del seient. Queda prohibit transportar la caixa en el seient contigu al del Passatger, encara que estigui buit, o sobre les cames.
  • Es rebutjaran tots els animals que, segons les seves característiques especials (mala olor, estat sanitari, higiene o comportament violent) poguessin resultar molestos per a la resta del passatge.
  • Els passatgers que transportin animals se n’han de fer càrrec en tot moment, responent per tots els problemes que puguin causar.
  • Des de l’embarcament fins al desembarcament de l’avió, en cap cas no es pot treure l’animal del recipient.
  • Només es pot transportar un animal per cada caixa, llevat dels ocells o d’altres animals de mida petita.
    

A causa de les normes nacionals, VUELING no permetrà el transport d'aquest tipus d'animals als seus vols a/des del Regne Unit i Irlanda.

El Passatger haurà d'assegurar-se que la normativa del país de destinació permeti el transport i l'entrada al país de l'animal segons la legislació local i que la mascota (i) compleixi totes les mesures higièniques exigides i (ii) disposi de tota la documentació necessària per a la tinença i el transport.

El Passatger es responsabilitza de tots els perjudicis (com ara les multes que imposi el país de destinació del vol, etc.) que pugui patir VUELING en relació amb el transport de l’animal sense la documentació adequada.

Només s’admeten dos animals a bord en cabina en un mateix vol. Un cop s’hagi superat aquest contingent màxim, el sistema informàtic de reserva no ofereix la possibilitat de contractar aquest servei als passatgers que pretenguin reservar una plaça per a un animal en aquest vol.

VUELING no ofereix la possibilitat de transportar animals a la bodega de l’avió.

Per transportar equipatges esportius i especials, el Passatger ha d’acceptar les condicions i les tarifes específiques en el moment en què contracti el Bitllet.

A petició expressa del Passatger en reservar el Bitllet, a través del Centre d’Atenció, en qualsevol moment o en facturar l’equipatge, Vueling té disponible un servei d’assegurança i declaració de valor d’equipatges, llevat de per a certs objectes valuosos, amb un cost addicional.

VUELING permet facturar equipatges especials amb el cost i les especialitats que es descriuen als annexos d’aquestes Condicions.

9.

Tarifes Optima i Excellence

Tornar

• 9.1
  Tarifa Optima

A banda de les prestacions de la tarifa Basic, la tarifa Optima inclou els serveis següents:

(i) Flexibilitat per avançar l’horari dels vols reservats en la mateixa data. Aquest canvi només es podrà fer directament al taulell de venda de l'aeroport, entre 2 hores abans de la sortida del nou vol i el tancament del taulell de facturació, 40 minuts abans de la sortida del nou vol (excepte Roma, que tanca 55 minuts abans de la sortida del vol).

(ii) Reserva gratis d’un seient determinat a bord (inclou els seients de la fila 3 a l’11 i de la fila 15 a la 31 en el cas que el vol estigui operat per un Airbus A320 i sempre i quan hi hagi disponibilitat de places). El nombre de seients disponibles de la fila 3 a la fila 11 és limitat i, en cas que s’esgotin, s’haurà d’escollir un seient de la fila 15 a la 31. En cap cas es tornarà l’import corresponent a la taxa de reserva de seients inclosa a la tarifa.

(iii) Facturació gratuïta d’una única peça d’equipatge (fins a 23 kg).

• 9.1.2
  Reserves amb la tarifa Optima

  Podràs reservar la tarifa Optima sempre que estigui disponible per al trajecte escollit. En els diferents trajectes d’una mateixa reserva no és possible combinar diferents tarifes.

  Rebràs automàticament la targeta d’embarcament per email quan hagi finalitzat el procés de compra i amb la condició que se t’assigni un seient.

• 9.1.3
  Modificació de reserves de la tarifa Optima

• És possible avançar el teu vol per un altre que surti el mateix dia de manera totalment gratuïta, sempre que hi hagi disponibilitat de places. Aquest canvi només es podrà fer directament al taulell de venda de l'aeroport, entre 2 hores abans de la sortida del nou vol i el tancament del taulell de facturació, 40 minuts abans de la sortida del nou vol (excepte Roma, que tanca 55 minuts abans de la sortida del vol).

  El canvi de la tarifa Optima a la tarifa Basic o Excellence no està permès.

  Un cop contractada, la tarifa Optima només et permetrà realitzar canvis d’horaris i de nom dins de la mateixa Tarifa. (Llegiu l’apartat Canvis permesos)

• 9.2
  Tarifa Excellence

La tarifa Excellence inclou, a banda de les prestacions de la tarifa Optima, els serveis següents:

(i) Reserva gratis d’un seient Duo garantit.

(ii) Espai reservat a bord per a un equipatge de mà de 14 kg com a màxim.

(iii) Embarcament i taulells preferents. Aquest servei només estarà disponible als aeroports de Barcelona i Madrid.

(iv) Flexibilitat en el canvi d’horaris, sempre que hi hagi places disponibles i pagant la diferència de preu entre el bitllet comprat i el preu del bitllet en el moment del canvi.

(v) Reemborsament permès en cas que el client no pugui viatjar. El reemborsament s’ha de sol•licitar com a molt tard 2 hores abans de la sortida del vol.

(vi) “Snack” a bord.

• 9.2.1
  Reserves amb la Tarifa Excellence

  Podràs reservar la tarifa Excellence sempre que estigui disponible per al trajecte escollit. En els diferents trajectes d’una mateixa reserva no és possible combinar diferents tarifes.

  Rebràs automàticament la targeta d’embarcament per email quan hagi finalitzat el procés de compra i amb la condició que se t’assigni un seient.

  Els menors d’edat acompanyats no poden adquirir la tarifa Excellence.

• 9.2.2
  Modificació de reserves de la Tarifa Excellence

• El canvi de la tarifa Excellence a la tarifa Optima o Basic no està permès.

  Si es vol fer un canvi d’horari però en el vol nou que s’ha triat no hi ha disponibilitat de la tarifa Excellence, el passatger podrà triar si vol volar amb les condicions comercials de les tarifes Basic o Optima (si estan disponibles per al mateix vol), procedint a la cancel•lació i devolució de l’import de la tarifa Excellence i a la realització d’una nova reserva amb la tarifa Basic o Optima. En el moment de realitzar la nova reserva amb la tarifa Basic o Optima, perdràs els privilegis de la tarifa Excellence.

  Qualsevol modificació haurà de realitzar-se a través del Centre d’Atenció al Client o als taulells de venda de l’aeroport per als casos en què el client vulgui avançar el vol.

  Els canvis d’horari i de vol estan permesos de manera gratuïta, tenint en compte però que caldrà pagar la diferència de preu entre el bitllet comprat i el preu del bitllet en el moment del canvi.

  De la mateixa manera, el canvi de titular està permès i és gratuït

• 9.2.3
  Anul•lació de reserves de la Tarifa Excellence

• És possible anul•lar un vol amb la tarifa Excellence sense necessitat d’al•legar cap causa. L’anul•lació també pot aplicar-se únicament a un trajecte parcial, com ara el vol d’anada o el de tornada, inclòs en el mateix número de reserva.

  L’anul•lació sempre s’ha de realitzar amb un màxim de 2 hores abans de l’hora d’enlairament del primer dels trajectes. Si ja s’ha realitzat un dels dos trajectes inclosos a la reserva, no serà possible cancel•lar l’altre.

  En cas d’exercitar aquest dret, et reemborsarem l’import del preu Excellence que hagis pagat per al trajecte i per al passatger que faci la cancel•lació.

 

10.

Facturació i formalitats administratives

Tornar

• 10.1
  Termini màxim de facturació
• El passatger ha d’arribar al aeroport amb prou temps respecte de l’hora de sortida del vol per poder fer totes les formalitats governamentals i, si escau, facturar l’equipatge. Els taulells de facturació obriran dues hores abans de la sortida prevista del vol i tancaran 40 minuts abans (encara que el vol vagi endarrerit), tret dels següents aeroports:
• • Roma Fiumicino (FCO) i Sant Petersburg (LED): 45 minuts abans de la sortida.
    
  • Tel-Aviv Ben Gurion (TLV): 60 minuts abans de la sortida.
  • Barcelona amb destinació a Tel Aviv - Ben Gurion (TLV): 60 minuts abans de la sortida.
• Un cop passat aquest temps, no s’acceptarà cap equipatge ni s’expediran targetes d’embarcament. Un cop passat el termini màxim de facturació, el Transportista podrà cedir els seients dels Passatgers amb reserva i sense targeta d’embarcament anticipada que no s’hagin identificat al taulell de facturació corresponent o a qualsevol altra dependència indicada pel Transportista abans del termini màxim de facturació als Passatgers que estiguin en llista d’espera pendents d’acceptació.
• 10.2
  Facturació
• Per facturar l’equipatge, el Passatger ha de presentar el Bitllet o Bitllet amb Connexió o el número de reserva corresponent, així com també un document legalment suficient per tal d’acreditar-ne la identitat. El Transportista es reserva el dret d’identificar –ell mateix o mitjançant tercers– el Passatger per altres mitjans si considera que la documentació que presenta és insuficient o si té dubtes sobre la identificació o la validesa de la documentació que aporta.

• 10.3
  Embarcament
• L’embarcament comença 30 minuts abans de la sortida del vol. La porta d’embarcament es tanca deu minuts abans de la sortida. El Transportista es reserva el dret de cancel·lar l’assignació de seients i la reserva als passatgers que no embarquin com a mínim deu minuts abans de l’hora de sortida prevista. Els passatgers que arribin més tard no seran admesos a bord ni tindran dret a cap indemnització per embarcament denegat i respondran pels perjudicis que Vueling pateixi pel fet que hagin de localitzar i retirar l’equipatge de l’aeronau perquè l’hagi facturar el Passatger però que no s’hagi presentat a la porta d’embarcament en el termini adequat.
• Sempre que sigui possible, les famílies que viatgin amb nens, els passatgers en cadira de rodes i els passatgers amb mobilitat reduïda tindran preferència en el moment d’embarcar.

• 10.4
  Servei de rescat de passatgers
• VUELING disposa d’un servei específic per tal de facilitar, a un Passatger que hagi perdut un vol i mitjançant el pagament previ del cost corresponent, l’embarcament en un vol posterior (rescat de passatgers). En el cas que el Passatger vulgui contractar aquest producte, queda sotmès, de la mateixa manera, a allò que disposen aquestes Condicions en relació amb el vol nou.
• 10.5
  Documents de viatge
• El Passatger és el responsable d’obtenir, mantenir en el seu poder i presentar quan li ho requereixin, tota la documentació d’entrada i sortida exigida pels països des dels quals, als quals o sobre els quals sigui transportat, així com també tota la documentació sanitària o d’altra documentació que sigui exigible en aquests països. El Transportista es reserva el dret de negar-se a transportar a qualsevol Passatger que no hagi complert aquestes lleis, regulacions, normes, exigències o requisits aplicables, o a passatgers que presentin documents que no s’hi ajustin, a parer del Transportista o de les autoritats del país de sortida o del d’arribada.
• 10.6
  Denegació d’ingrés a un país
• En el cas que, per qualsevol motiu, una autoritat pública d’algun dels països als quals, des dels quals o sobre els quals es realitza el transport impedeixi l’entrada del Passatger al seu país, fins i tot en trànsit, el Passatger ha de pagar el preu del seu transport de tornada a l’aeroport d’origen o a qualsevol altre aeroport. El Transportista no està obligat a reemborsar al Passatger, la part del preu del Bitllet o Bitllet amb Connexió corresponent a les rutes que el Passatger no hagi completat, ni tampoc no té cap responsabilitat en relació amb l’equipatge d’aquest Passatger.

• 10.7
  Responsabilitat del Passatger
• Si el Transportista ha de pagar alguna multa o sanció o ha d’incórrer en alguna despesa deguda a l’incompliment, per part del Passatger i del seu equipatge (duanes, policia, etc.), d’alguna llei, exigència o altres requisits de viatge dels països des dels quals, als quals, o sobre els quals es realitzi el transport, el Passatger ha de reemborsar, quan li ho sol·liciti el Transportista, l’import que el Transportista hagi pagat o les despeses en què hagi incorregut o hagi d’incórrer.
•  

• 11.1
  Dret del Transportista a denegar el transport als passatgers

El Transportista es reserva el dret a denegar, en qualsevol moment, el transport a un Passatger que tingui un Bitllet o Bitllet amb Connexió si, al parer del Transportista:

• • És necessari o convenient per motius de seguretat pública.
    
  • És necessari o convenient per complir les lleis o normes aplicables a un país d’origen, destinació o escala del vol.
  • És necessari o convenient per motius de conducta, estat, edat o condició mental o física del Passatger.
  • És necessari o convenient per evitar danys, incomoditats o molèsties greus a altres passatgers o a la tripulació.
  • És necessari o convenient perquè el Passatger no ha complert amb anterioritat i de manera reiterada les normes del Transportista.
  • El Passatger ha lliurat, al Transportista, algun document (a) que s’hagi adquirit de forma presumptament il·legal, (b) que hagi estat denunciat com a perdut o robat, o (c) que sigui fals o contingui modificacions o alteracions de qualsevol tipus no realitzades pel Transportista. En aquests casos, el Transportista es reserva el dret de retenir aquests documents.
  • La persona que es presenti al taulell del Transportista no correspongui amb el titular del Bitllet. En aquest cas, el Transportista es reserva el dret de retenir aquest Bitllet.
  • El Passatger no ha pogut acreditar que hagi pagat completament el Bitllet o Bitllet amb Connexió, o se li ha demanat la cancel·lació del càrrec de la targeta bancària amb què el va pagar.
    
    
• 11.2
  Restriccions al transport
  • Dones embarassades: El transportista accepta transportar dones embarassades fins a la setmana 27 (inclusivament) de gestació sense haver de presentar cap certificat mèdic. Si el viatge té lloc entre la setmana 28 i la 35 (inclusivament) de gestació, caldrà presentar el permís original del metge, en el qual es confirmi que la passatgera és apta per volar, i on hi haurà de constar també el període de validesa, el número de col·legiat i la signatura del metge. Les dones que es trobin en la setmana 36 de gestació en endavant no podran viatjar.
    
  • Menors:Els menors de 14 anys no poden viatjar sense un responsable major de 16 anys. Els menors amb edats entre 5 i 11 anys (13 + 364 dies) poden viatjar sols mitjançant la contractació del Servei d’Acompanyament de Menors (UM)
    Condicions per al servei de menors no acompanyats: UM

    1. Condicions del Servei de Menors No Acompanyats
    
    El Servei de Menors No Acompanyats és obligatori per a nens amb edat entre 5 i 11 anys (11 + 364 dies) que desitgen viatjar sols. El cost del servei és de 35€ per trajecte nacional i 55€ per trajecte internacional e Illes Canàries. La reserva d’aquest servei haurà de ser realitzada amb un mínim de 24 hores d’antelació a la sortida del vol. En realitzar la reserva, Vueling assignarà al menor el seient més adequat per a la seva assistència durant el vol. Aquest seient no es podrà canviar. Només podrà fer-ho el personal d’a bord o de facturació en cas necessari.
    
    2. Formulari de menors no acompanyats
    
    A la pàgina de confirmació del vol trobareu un botó per imprimir el formulari en format PDF. Si no disposeu de lector podeu descarregar el programa des d’aquella mateixa pàgina. Haureu d’imprimir totes les còpies corresponents.
    
    Per defecte s’imprimiran 3 còpies per menor i trajecte. Cada còpia estarà emplenada amb les dades del menor i el pare/mare o tutor facilitades durant la reserva i haurà de ser completada amb les dades de l’acompanyant en la sortida i la persona que rep al menor en l’arribada. Totes les còpies hauran de ser signades pel pare/mare o tutor. No s’accepten fotocòpies.
    
    Després de realitzada la reserva, es pot accedir a l’esmentat formulari a través de l’email de confirmació de dita reserva, a través de la secció de la web “Gestiona la teva reserva” i a la facturació dels aeroports. Si ho desitgeu també podreu sol·licitar un reenviament del formulari a través del nostre servei d’atenció al client.
    
    3. Obligacions del pare/mare o tutor
    
    El pare/mare o tutor es compromet a realitzar els tràmits necessaris per a que el menor sigui acompanyat en l’aeroport de sortida i recollit en l’arribada per les persones indicades al formulari.
    
    Ha d’assegurar-se que el menor porta al damunt tota la documentació necessària tant per al servei d’acompanyament com per poder ingressar al país de destí.
    
    Es compromet a fer-se càrrec del menor en el cas de que en arribar no estigui esperant-li la persona autoritzada designada en el formulari, o en el seu defecte autoritza a que Vueling retorni al menor al seu lloc de procedència i es compromet a indemnitzar i reemborsar a la companyia totes les despeses que s’originen per aquest motiu.
    
    Assumirà qualsevol despesa o perjudici addicional causat a tercers pel menor tant en vol com durant l’embarcament i desembarcament.
    
    Assumirà qualsevol despesa o perjudici addicional causat a tercers pel menor tant en vol com durant l’embarcament i desembarcament.
    
    4. Obligacions de l’acompanyant del menor a la sortida
    
    L’acompanyant del menor a la sortida ha de ser el mateix que figura en el formulari i ha de presentar en la facturació la següent documentació:
    
    

    Documentació d’identificació (passaport o DNI);
    Fotocòpia del passaport o DNI del pare o tutor;
    Passaport o DNI del menor;
    Les 3 còpies del formulari emplenades i signades pel pare o tutor del menor.
    
    

    L’acompanyant haurà d’esperar en l’aeroport fins que l’avió s’enlairi.
    Vueling assumeix la responsabilitat sobre el menor només des de que facturi en l’aeroport i l’agent encarregat per Vueling hagi comprovat que la documentació que habilita al menor per viatjar és completa i vàlida.
    
    5. Obligacions de la persona que recull al menor en l’arribada
    
    La persona que recull al menor en l’arribada haurà de ser la mateixa que figura en el formulari, degudament acreditada amb document d’identificació (Passaport o DNI) i haurà de signar dues còpies del formulari: la còpia per a l’aeroport de destí i la còpia del menor.

    

    que ofereix Vueling, amb el pagament previ del cost corresponent. Opcionalment, aquest servei es pot contractar per a menors amb una edat que es trobi entre 14 i 17 anys (17 + 364 dies).

• Per motius de seguretat, els nadons menors de 7 dies d’edat no poden ser admesos a bord. Els infants des de 7 dies a 2 anys (1 + 364 dies) viatjaran a la falda de la seva mare o el seu pare, sense que es puguin embarcar, a l’avió, cadiretes o bressols. Aquests passatgers menors de 2 anys hauran de pagar un import únic per reserva. Només es permet un màxim de 6 menors amb edats entre 5 i 8 anys a bord, i un nadó sense dret a seient per cada adult de més de 18 anys.
• En qualsevol moment, tant Vueling com les autoritats locals de l’aeroport de sortida o de destinació poden exigir tota la documentació referent al nadó o al nen que pretengui viatjar, motiu per el qual es recomana dur-la sempre a mà.
• Només s’accepten passatgers menors d’edat, però de més de 14 anys, a bord que disposin de DNI o passaport en vigor al seu nom. Els menors de 14 anys han de disposar, també, de passaport o DNI, però n’hi ha prou amb el llibre de família si es tracta d’un vol nacional i viatgen acompanyats d’algun dels dos pares.

És possible que les autoritats exigeixin, als menors de 18 anys residents en determinats països que viatgin sense la companyia dels seus pares o d’un tutor legal, un formulari signat per aquests abans de la sortida del vol, sense el qual no se’ls permet embarcar. En concret, i a tall d’exemple, en el cas de Romania, els menors de 18 anys que pretenguin viatjar sols o acompanyats pel pare o la mare, només podran fer-ho si disposen d’un certificat oficial signat per tots dos progenitors.

• • Passatgers amb malalties i infeccions: El Transportista no accepta passatgers que pateixin o puguin estar patint malalties infeccioses greus o sobre les quals les autoritats sanitàries hagin decretat un nivell d’alerta oficial, com ara infeccions respiratòries greus, viriasi, tuberculosi o pneumònia.

12.

Conducta a bord de l’aeronau

Tornar

• Si, a parer del Transportista, la conducta del Passatger a bord de l’aeronau pot posar en perill l’aeronau o a qualsevol persona o béns a bord, o suposa un obstacle perquè la tripulació compleixi les seves funcions, o si el Passatger fa cas omís de qualsevol instrucció per part de la tripulació o amenaça, abusa o insulta a qualsevol membre de la tripulació, o es comporta de forma escandalosa o d’alguna manera que pugui considerar-se ofensiva envers la resta de passatgers, el Transportista pot prendre les mesures que consideri necessàries per tal d’evitar que continuï aquest comportament, incloent-hi el desembarcament de l’aeronau. Posteriorment, Vueling exercitarà totes les accions legals per via civil o penal a què tingui dret.
• Si, com a conseqüència de la conducta del Passatger a bord de l’aeronau, el comandant d’aquesta aeronau decideix, en l’exercici raonable del seu arbitri, desviar l’aeronau per tal de desembarcar-ne el Passatger, aquest haurà de pagar-li, al Transportista, totes les despeses i els costos que es derivin d’aquest desviament.
• Llevat que es disposi del permís previ i exprés per part del Transportista, està prohibit, per motius de seguretat, utilitzar a bord d’una aeronau qualsevol equip elèctric o dispositiu similar, amb l’excepció d’audiòfons i marcapassos. Els equips i dispositius la utilització dels quals està prohibida són, entre d’altres i sense cap limitació, ràdios i gravadores portàtils, telèfons mòbils i cel·lulars, ordinadors portàtils, reproductors de cintes d’àudio, discos compactes, DVD o MP3, jocs electrònics i dispositius de transmissió (incloses les joguines amb control remot i els transmissors-receptors portàtils).
• El consum de begudes alcohòliques només està permès si les begudes s’han adquirit a bord.

 

13.

Limitació de la responsabilitat

Tornar

• 13.1
  Consideracions generals
• En cas d’accident, la responsabilitat de Vueling és la següent:
• La responsabilitat es limita als danys demostrats, i en cap cas Vueling no és responsable dels danys indirectes o insuficientment acreditats, ni tampoc dels danys no compensatoris.
  
• VUELING no és responsable dels danys resultants del seu compliment de les lleis, reglaments governamentals, ordenances o requisits, o del seu incompliment per part del Passatger.
• Les Condicions Generals de Transport també s’apliquen als Agents Autoritzats, als treballadors i als representants de VUELING, en la mateixa mesura que s’aplica a VUELING. La suma recuperable per part de VUELING, i dels Agents, empleats, representants i persones autoritzades, no pot superar la suma corresponent a la responsabilitat de VUELING, si escau.
• Si la companyia aèria encarregada del vol no és VUELING, el Passatger podrà fer una reclamació davant de qualsevol de les companyies. La companyia contractant és la que figura al Bitllet o Bitllet amb Connexió.
• Tota reclamació davant d’un tribunal s’ha de presentar en el termini màxim de dos anys des de l’arribada de l’aeronau o des del dia en què hauria d’haver arribat.
  

• 13.2
  Lesions corporals
• VUELING és responsable dels mals soferts en cas de mort, ferides o de qualsevol altra lesió corporal soferta pel Passatger si l’accident que causa el mal es produeix a bord de l’avió o durant alguna de les operacions d’embarcament i desembarcament dels passatgers, en els termes i amb l’extensió previstos en el Reglament 2027/97 (modificat pel Reglament 889/2002) i el Conveni de Mont-real de 28 de maig de 1999, i sens perjudici de les exclusions de responsabilitat de Vueling en el cas que (i) la mort, les ferides o qualsevol altra lesió corporal es degui a l’estat de salut, físic o mental, del Passatger existent abans de les operacions d’embarcament dels passatgers; o (ii) si el dany és causat o afavorit per la negligència del Passatger o pel seu estat de salut anterior a l’embarcament del vol.
  
• No es fixa cap límit econòmic per a la responsabilitat en cas de lesions o mort del Passatger. Per als danys de fins a 113.100 Drets Especials de Gir, la companyia aèria no pot impugnar les reclamacions d’indemnització. Per damunt d’aquesta quantitat, la companyia aèria només pot impugnar una reclamació en cas que pugui provar que no hi va haver negligència ni falta de cap altre tipus part seva.
• La suma recuperable cobreix la reparació del dany, tal com es determini en una solució amistosa no contenciosa, o segons determini el dictamen d’un expert o d’un tribunal competent.
• VUELING compensarà el Passatger pels danys recuperables únicament per la part que excedeixi a qualsevol pagament rebut d’algun organisme d’assegurança social públic o de qualsevol institució similar.
• VUELING es reserva el dret a recórrer contra tercers, incloent-hi, de forma no exhaustiva, els drets de subsidi i indemnització.
• En cas de mort, ferides o lesions corporals com a conseqüència d’un accident aeri, a la(les) persona(es) amb dret a compensació, quan estigui(n) identificada(es), se li (se’ls) oferirà una bestreta per cobrir les seves necessitats immediates, de forma proporcional als perjudicis causats. En cas de mort, aquesta bestreta no ha de ser inferior a 16.000 Drets Especials de Gir per Passatger. La bestreta s’ha de pagar dins dels quinze (15) dies següents a la constatació de la identificació de la(es) persona(es) amb dret a compensació, no suposa cap admissió de responsabilitat i és deduïble de la quantitat definitiva a pagar per responsabilitat d’acord amb aquest apartat, però no es podrà reemborsar, llevat dels casos previstos a l’article 20 del Conveni de Mont-real o si no tenia dret a la indemnització.
• Tota reclamació s’ha de presentar, com a màxim, en el termini de dos anys des que l’aeronau hagi arribat o hauria hagut d’arribar.